Capacete Alpinestars Supertech M10 Aeon

 O objetivo da família de capacetes Alpinestars Supertech era criar os capacetes mais avançados, protetores e que melhorassem o desempenho possíveis para motociclistas do mundo todo. Com o S-M10, a equipe de Desenvolvimento de Capacetes da Alpinestars projetou o capacete para oferecer a combinação perfeita de excelente ventilação e conforto incomparável, criando um capacete o mais leve possível, sem comprometer nenhum outro aspecto.

 O design do S-M10 oferece um perfil aerodinâmico suave e atraente, livre de canais ou recursos externos que possam atuar como pontos de impacto ou comprometer a integridade da construção do capacete. A curvatura da superfície reduz o atrito no impacto, permitindo a deflexão e a transferência mais eficiente de energia para proteger a cabeça do motociclista da força direta no crânio e da energia transmitida ao pescoço e à coluna vertebral.

• A solução de dimensionamento de casco S-M10 garante que cada tamanho de capacete tenha seu próprio tamanho de casco apropriado, oferecendo a solução mais anatômica para a ampla variedade de necessidades de ajuste em todo o mundo. Disponibilizamos 4 tamanhos de casco diferentes: P, M, G e GG, e 6 tamanhos para o consumidor, do PP ao 2XG, para garantir que os motociclistas tenham o ajuste correto. Isso não só melhora o conforto e reduz o peso total, como, principalmente, aumenta a eficácia do capacete em caso de impacto.
• A queixeira foi redesenhada e apresenta um novo perfil, com a área da base esculpida especificamente para proporcionar uma seção de alívio, elevada para não interferir com a clavícula. O novo revestimento interno em EPS, mais macio, estende-se além da própria estrutura do capacete e é coberto por um composto de borracha mais flexível, reduzindo o risco de lesões na clavícula.
• O sistema patenteado A-Head Fitment permite o ajuste fácil do ângulo e da altura em que o capacete se posiciona na cabeça.
• Capacete ultraventilado com 28 entradas e saídas de ar individuais, sem incluir a abertura para os olhos, sendo 18 entradas e 10 saídas.
• A nova tecnologia de ejeção inclui o sistema de remoção do capacete por ejeção.
• Leve, com certificação ECE de 1260g e DOT de 1360g para o tamanho médio, 1310g com protetores laterais e 1370g com extensão da viseira.
• ECE R 22.06/DOT
  
  
• E, em termos de aceleração rotacional e desempenho em impactos oblíquos, onde a energia do impacto provém de um ângulo diferente de 90 graus lineares ou de um impacto reto em ângulo reto, o S-M10 supera o novo padrão ECE 22.06 de Aceleração Rotacional Máxima em 76%.
• As almofadas laterais removíveis, feitas de um polímero semirrígido para maior proteção, proporcionam uma área de contato maior para ajudar a distribuir a energia do impacto.
• Sistema de Proteção contra Impactos Multidirecionais (MIPS).
• Sistema de liberação de emergência da viseira (ERS) e uma nova extensão da viseira para oferecer proteção contra detritos e o sol.
  
  
• A construção da calota do capacete utiliza uma tecnologia de moldagem altamente avançada com uma combinação multicomposta: 1) Carbono 3K, camada externa de carbono de alta densidade que melhora a resistência e a eficiência da dissipação de energia na calota; 2) Camada de compósito de carbono unidirecional que proporciona uma resistência radial significativamente maior ao redor da calota, prevenindo a compressão, mas permitindo uma deflexão controlada para reduzir a energia de impacto transmitida; e 3) Camada de fibra de aramida que oferece proteção crítica contra penetração. Essa combinação de camadas atinge um desempenho ainda maior com a colagem em resina epóxi, que oferece a melhor resistência e gerenciamento de energia possíveis; a deflexão limitada da calota externa significa que a energia se espalha mais amplamente e é melhor absorvida pelo revestimento de EPS de densidade 4.
• O processo exclusivo de laminação da estrutura do capacete S-M10 resulta em uma proteção extremamente eficaz contra impactos. O S-M10 oferece desempenho superior em impactos lineares e oblíquos, superando os limites das normas vigentes para capacetes. Para impactos lineares diretos, ou seja, impactos em um ângulo de 90 graus entre o capacete e o objeto, o SM10 supera a nova norma ECE 22.06 de 2024 em uma magnitude média de 46% para impactos em velocidade normal. A nova norma ECE 22.06 também inclui requisitos para impactos lineares em baixa e alta velocidade, nos quais o SM10 supera os novos padrões de Aceleração Linear Máxima da ECE 22.06 em 23% e 28%, respectivamente.